 |
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Unit kontrol elektronik (ECU), juga dikenal sebagai pengontrol mikrokomputer khusus kendaraan dan 'komputer terpasang', terutama terdiri dari catu daya, mikroprosesor, modul data, antarmuka, dan sirkuit lainnya.Ia menggunakan antarmuka input untuk mengumpulkan informasi dari berbagai sensor pada kendaraan.Setelah penyimpanan data dan pemrosesan penghitungan, antarmuka keluaran digunakan untuk mengirimkan hasilnya ke komponen eksekusi untuk menyelesaikan keseluruhan proses operasi dan mencapai tujuan pengendalian yang sesuai.
Struktur perangkat keras sistem IECU
1. Persyaratan fungsional sistem
Berbeda dengan kendaraan niaga biasa, kendaraan mesin konstruksi biasanya dilengkapi dengan beberapa unit sensor seperti tekanan, panjang, sudut, kecepatan angin, dll di dalam kendaraan untuk mengumpulkan informasi kondisi kerja kendaraan dan berperan dalam pengendalian keselamatan.Hal ini berdampak negatif pada kinerja dan pengambilan sampel sistem secara real-time.Ada persyaratan akurasi yang lebih tinggi.ECU yang dipasang di kendaraan mesin teknik umumnya memiliki banyak unit VO, yang terutama digunakan untuk mengontrol katup solenoid, sehingga secara tidak langsung atau langsung berpartisipasi dalam kontrol gerak berbagai komponen mekanis.Dalam hal interaksi manusia-komputer, kendaraan mesin konstruksi secara bertahap berkembang menuju layar LCD definisi tinggi berukuran besar sehingga mereka dapat mengakses informasi dari beberapa kamera, memungkinkan operator untuk memantau kondisi sekitar di ruang operasi secara real-time untuk memastikan keselamatan operasional. .Selain itu, sistem juga harus memiliki fungsi seperti antarmuka ekspansi, perlindungan keamanan, dan penyimpanan data kotak hitam.
2. Struktur perangkat keras sistem
Perangkat keras sistem terutama terdiri dari dua bagian: papan bawah dan papan inti.Konektor tingkat papan digunakan untuk melengkapi sambungan struktur perangkat keras (struktur ditunjukkan pada Gambar 1).Papan inti terutama terdiri dari mikroprosesor dan memori data, dan terutama bertanggung jawab untuk pemrosesan data, kontrol logika, dan implementasi algoritma.Papan bawah mencakup akuisisi/output data, komunikasi data, antarmuka interaksi manusia-komputer, dan sirkuit lainnya, membentuk platform interaksi informasi antara papan inti dan bagian luar.
Tentang ECM:
Nama lengkap ECM mesin adalah Engine Control Module atau dikenal juga dengan sebutan ECU (Electronic Control Unit) di dunia industri biasa disebut mesin 'papan komputer'.ECM adalah pusat kendali sistem, memproses semua informasi masukan dan mengeluarkan instruksi ke sistem bahan bakar, sistem aftertreatment, dan perangkat kendali mesin.
Sistem kendali mesin yang dikontrol secara elektronik terdiri dari tiga bagian yaitu sensor, modul kendali mesin ECM dan aktuator.ECM berperan sebagai 'otak'. Saat ECM bekerja, ia mengumpulkan informasi status kerja setiap sistem mesin melalui berbagai sensor (termasuk sensor suhu, sensor tekanan, sensor kecepatan/posisi, sensor nitrogen oksida, sensor level cairan, dll.) dan mengirimkannya ke ECM melalui saluran transmisi.Setelah ECM menerima sinyal-sinyal ini, ia akan menganalisis dan memproses berbagai sinyal, dan kemudian mengirimkannya ke berbagai aktuator melalui jalur untuk menyelesaikan 'perintah' ECM.
ECM dapat melakukan tes diagnostik pada sebagian besar sirkuit dan menghasilkan kode kesalahan jika masalah terdeteksi di sirkuit.
· Kode kesalahan dan parameter pengoperasian mesin ketika kode kesalahan diaktifkan disimpan di ECM.
· Adanya kode kesalahan yang aktif juga akan menyebabkan lampu indikator diagnostik menyala, memberitahukan pengemudi bahwa telah terjadi kegagalan fungsi.
· ECM dapat berkomunikasi dengan perangkat lunak servis dan beberapa pengontrol kendaraan lainnya (melalui antarmuka komunikasi data SAE J1939).
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Unit kontrol elektronik (ECU), juga dikenal sebagai pengontrol mikrokomputer khusus kendaraan dan 'komputer terpasang', terutama terdiri dari catu daya, mikroprosesor, modul data, antarmuka, dan sirkuit lainnya.Ia menggunakan antarmuka input untuk mengumpulkan informasi dari berbagai sensor pada kendaraan.Setelah penyimpanan data dan pemrosesan penghitungan, antarmuka keluaran digunakan untuk mengirimkan hasilnya ke komponen eksekusi untuk menyelesaikan keseluruhan proses operasi dan mencapai tujuan pengendalian yang sesuai.
Struktur perangkat keras sistem IECU
1. Persyaratan fungsional sistem
Berbeda dengan kendaraan niaga biasa, kendaraan mesin konstruksi biasanya dilengkapi dengan beberapa unit sensor seperti tekanan, panjang, sudut, kecepatan angin, dll di dalam kendaraan untuk mengumpulkan informasi kondisi kerja kendaraan dan berperan dalam pengendalian keselamatan.Hal ini berdampak negatif pada kinerja dan pengambilan sampel sistem secara real-time.Ada persyaratan akurasi yang lebih tinggi.ECU yang dipasang di kendaraan mesin teknik umumnya memiliki banyak unit VO, yang terutama digunakan untuk mengontrol katup solenoid, sehingga secara tidak langsung atau langsung berpartisipasi dalam kontrol gerak berbagai komponen mekanis.Dalam hal interaksi manusia-komputer, kendaraan mesin konstruksi secara bertahap berkembang menuju layar LCD definisi tinggi berukuran besar sehingga mereka dapat mengakses informasi dari beberapa kamera, memungkinkan operator untuk memantau kondisi sekitar di ruang operasi secara real-time untuk memastikan keselamatan operasional. .Selain itu, sistem juga harus memiliki fungsi seperti antarmuka ekspansi, perlindungan keamanan, dan penyimpanan data kotak hitam.
2. Struktur perangkat keras sistem
Perangkat keras sistem terutama terdiri dari dua bagian: papan bawah dan papan inti.Konektor tingkat papan digunakan untuk melengkapi sambungan struktur perangkat keras (struktur ditunjukkan pada Gambar 1).Papan inti terutama terdiri dari mikroprosesor dan memori data, dan terutama bertanggung jawab untuk pemrosesan data, kontrol logika, dan implementasi algoritma.Papan bawah mencakup akuisisi/output data, komunikasi data, antarmuka interaksi manusia-komputer, dan sirkuit lainnya, membentuk platform interaksi informasi antara papan inti dan bagian luar.
Tentang ECM:
Nama lengkap ECM mesin adalah Engine Control Module atau dikenal juga dengan sebutan ECU (Electronic Control Unit) di dunia industri biasa disebut mesin 'papan komputer'.ECM adalah pusat kendali sistem, memproses semua informasi masukan dan mengeluarkan instruksi ke sistem bahan bakar, sistem aftertreatment, dan perangkat kendali mesin.
Sistem kendali mesin yang dikontrol secara elektronik terdiri dari tiga bagian yaitu sensor, modul kendali mesin ECM dan aktuator.ECM berperan sebagai 'otak'. Saat ECM bekerja, ia mengumpulkan informasi status kerja setiap sistem mesin melalui berbagai sensor (termasuk sensor suhu, sensor tekanan, sensor kecepatan/posisi, sensor nitrogen oksida, sensor level cairan, dll.) dan mengirimkannya ke ECM melalui saluran transmisi.Setelah ECM menerima sinyal-sinyal ini, ia akan menganalisis dan memproses berbagai sinyal, dan kemudian mengirimkannya ke berbagai aktuator melalui jalur untuk menyelesaikan 'perintah' ECM.
ECM dapat melakukan tes diagnostik pada sebagian besar sirkuit dan menghasilkan kode kesalahan jika masalah terdeteksi di sirkuit.
· Kode kesalahan dan parameter pengoperasian mesin ketika kode kesalahan diaktifkan disimpan di ECM.
· Adanya kode kesalahan yang aktif juga akan menyebabkan lampu indikator diagnostik menyala, memberitahukan pengemudi bahwa telah terjadi kegagalan fungsi.
· ECM dapat berkomunikasi dengan perangkat lunak servis dan beberapa pengontrol kendaraan lainnya (melalui antarmuka komunikasi data SAE J1939).