 |
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Apa kerusakan sistem bahan bakar?
1. Kegagalan tekanan suplai bahan bakar: Ada banyak penyebab kegagalan tekanan suplai bahan bakar: motor pompa bahan bakar sudah tua (ganti pompa bahan bakar).Karena penuaan koil penggerak internal, putarannya lemah.Dalam situasi ini, kesalahan hanya dapat diatasi dengan mengganti motor pompa bahan bakar;
2. Filter pada bagian bawah pompa bahan bakar tersumbat (bersihkan filter).Terdapat filter kasar di bagian bawah pompa bahan bakar, yang merupakan alat untuk menyaring bahan bakar.Jika penyumbatannya parah, aliran minyak akan buruk dan tekanan umum akan rendah.Membersihkan filter akan menyelesaikan masalah.menyelesaikan;
3. Katup balik di dalam pompa bahan bakar rusak (ganti rakitan pompa bahan bakar).Terdapat katup balik di dalam pompa bahan bakar untuk mencegah kerusakan tekanan pipa akibat tekanan yang berlebihan.Jika katup balik rusak, katup akan menyala dengan tekanan yang sangat rendah.Kurangi tekanan, sehingga tekanan suplai bahan bakar normal tidak dapat dijamin.Hanya dengan mengganti rakitan pompa bahan bakar, penyesuaian dapat diselesaikan.
4. Kegagalan injektor bahan bakar:
Katup jarum disita
Solusi: Tempatkan rakitan katup jarum pada oli mesin bekas dan panaskan hingga mendidih dan berasap, kemudian keluarkan, gunakan tang yang dilapisi kain lembut untuk menahan ekor katup jarum dan gerakkan perlahan, tarik keluar dan celupkan dalam oli mesin yang bersih, dan biarkan Katup jarum digerakkan berulang kali dan digiling di dalam badan katup sampai katup jarum dapat perlahan-lahan keluar dari badan katup ketika rakitan katup jarum dibalik.Jika uji pemasangan injektor gagal, rakitan katup jarum harus diganti.
5. Keausan permukaan ujung badan katup jarum: Permukaan ujung badan katup jarum dipengaruhi oleh seringnya gerakan bolak-balik katup jarum, dan lubang secara bertahap akan terbentuk seiring waktu, sehingga meningkatkan pengangkatan katup jarum dan mempengaruhi operasi normal dari injektor.
Solusi: Badan katup jarum dapat dijepit ke penggiling untuk menggiling permukaan ujungnya, dan kemudian menggilingnya di atas pelat kaca dengan pasta abrasif halus.
6. Permukaan pemandu lubang katup jarum dan katup jarum sudah aus
Solusi: Jika waktu injeksi terlalu tertunda, lokomotif malah tidak bisa berjalan.Pada saat ini, rakitan katup jarum harus diganti.
7. Oli menetes dari injektor bahan bakar
Solusi: Injektor bahan bakar dapat dibongkar, dan sedikit pasta penggilingan halus kromium oksida dapat dioleskan ke kepala katup jarum (hati-hati jangan sampai masuk ke dalam lubang katup jarum) untuk menggiling permukaan kerucut, lalu cuci dengan diesel dan memasukkannya ke dalam injektor bahan bakar untuk pengujian..Jika masih gagal, rakitan katup jarum perlu diganti.
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Apa kerusakan sistem bahan bakar?
1. Kegagalan tekanan suplai bahan bakar: Ada banyak penyebab kegagalan tekanan suplai bahan bakar: motor pompa bahan bakar sudah tua (ganti pompa bahan bakar).Karena penuaan koil penggerak internal, putarannya lemah.Dalam situasi ini, kesalahan hanya dapat diatasi dengan mengganti motor pompa bahan bakar;
2. Filter pada bagian bawah pompa bahan bakar tersumbat (bersihkan filter).Terdapat filter kasar di bagian bawah pompa bahan bakar, yang merupakan alat untuk menyaring bahan bakar.Jika penyumbatannya parah, aliran minyak akan buruk dan tekanan umum akan rendah.Membersihkan filter akan menyelesaikan masalah.menyelesaikan;
3. Katup balik di dalam pompa bahan bakar rusak (ganti rakitan pompa bahan bakar).Terdapat katup balik di dalam pompa bahan bakar untuk mencegah kerusakan tekanan pipa akibat tekanan yang berlebihan.Jika katup balik rusak, katup akan menyala dengan tekanan yang sangat rendah.Kurangi tekanan, sehingga tekanan suplai bahan bakar normal tidak dapat dijamin.Hanya dengan mengganti rakitan pompa bahan bakar, penyesuaian dapat diselesaikan.
4. Kegagalan injektor bahan bakar:
Katup jarum disita
Solusi: Tempatkan rakitan katup jarum pada oli mesin bekas dan panaskan hingga mendidih dan berasap, kemudian keluarkan, gunakan tang yang dilapisi kain lembut untuk menahan ekor katup jarum dan gerakkan perlahan, tarik keluar dan celupkan dalam oli mesin yang bersih, dan biarkan Katup jarum digerakkan berulang kali dan digiling di dalam badan katup sampai katup jarum dapat perlahan-lahan keluar dari badan katup ketika rakitan katup jarum dibalik.Jika uji pemasangan injektor gagal, rakitan katup jarum harus diganti.
5. Keausan permukaan ujung badan katup jarum: Permukaan ujung badan katup jarum dipengaruhi oleh seringnya gerakan bolak-balik katup jarum, dan lubang secara bertahap akan terbentuk seiring waktu, sehingga meningkatkan pengangkatan katup jarum dan mempengaruhi operasi normal dari injektor.
Solusi: Badan katup jarum dapat dijepit ke penggiling untuk menggiling permukaan ujungnya, dan kemudian menggilingnya di atas pelat kaca dengan pasta abrasif halus.
6. Permukaan pemandu lubang katup jarum dan katup jarum sudah aus
Solusi: Jika waktu injeksi terlalu tertunda, lokomotif malah tidak bisa berjalan.Pada saat ini, rakitan katup jarum harus diganti.
7. Oli menetes dari injektor bahan bakar
Solusi: Injektor bahan bakar dapat dibongkar, dan sedikit pasta penggilingan halus kromium oksida dapat dioleskan ke kepala katup jarum (hati-hati jangan sampai masuk ke dalam lubang katup jarum) untuk menggiling permukaan kerucut, lalu cuci dengan diesel dan memasukkannya ke dalam injektor bahan bakar untuk pengujian..Jika masih gagal, rakitan katup jarum perlu diganti.