 |
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Saat ini, terdapat jenis baru kelompok katup kontrol suspensi, sistem kontrol, dan forklift lengan teleskopik di pasaran, termasuk katup solenoid dua arah dua posisi pertama, katup solenoid dua arah dua posisi kedua, katup solenoid dua arah dua posisi kedua, dan dua posisi ketiga. posisi katup solenoid dua arah, dan katup solenoid dua arah dua posisi pertama yang terhubung.Katup satu arah pertama, katup satu arah kedua, dan katup satu arah ketiga, katup solenoid dua arah dua arah ketiga digunakan untuk menghubungkan katup solenoid dua arah dua arah pertama dan katup dua arah kedua. katup solenoid dua arah;dimana, ketika poros belakang dikunci tanpa suspensi, katup solenoid dua arah dua posisi pertama, katup solenoid dua arah dua posisi kedua, dan katup solenoid dua arah dua posisi ketiga tidak dapat diberi energi, dan suspensi kelompok katup tidak dapat membentuk sirkuit yang efektif.Grup katup kontrol suspensi, sistem kontrol, dan forklift lengan teleskopik mengontrol hidup dan mati sirkuit oli melalui beberapa katup solenoid, memungkinkan gandar belakang memiliki tiga bentuk status suspensi berbeda, yang dapat beradaptasi dengan kondisi kerja berbeda dan menambahkan pelambatan sirkuit oli.Peredam port dan penyangga saluran oli ditambahkan untuk membuat grup katup suspensi lebih mudah beradaptasi dengan kondisi kerja tertentu untuk pengoperasian berkendara.
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Saat ini, terdapat jenis baru kelompok katup kontrol suspensi, sistem kontrol, dan forklift lengan teleskopik di pasaran, termasuk katup solenoid dua arah dua posisi pertama, katup solenoid dua arah dua posisi kedua, katup solenoid dua arah dua posisi kedua, dan dua posisi ketiga. posisi katup solenoid dua arah, dan katup solenoid dua arah dua posisi pertama yang terhubung.Katup satu arah pertama, katup satu arah kedua, dan katup satu arah ketiga, katup solenoid dua arah dua arah ketiga digunakan untuk menghubungkan katup solenoid dua arah dua arah pertama dan katup dua arah kedua. katup solenoid dua arah;dimana, ketika poros belakang dikunci tanpa suspensi, katup solenoid dua arah dua posisi pertama, katup solenoid dua arah dua posisi kedua, dan katup solenoid dua arah dua posisi ketiga tidak dapat diberi energi, dan suspensi kelompok katup tidak dapat membentuk sirkuit yang efektif.Grup katup kontrol suspensi, sistem kontrol, dan forklift lengan teleskopik mengontrol hidup dan mati sirkuit oli melalui beberapa katup solenoid, memungkinkan gandar belakang memiliki tiga bentuk status suspensi berbeda, yang dapat beradaptasi dengan kondisi kerja berbeda dan menambahkan pelambatan sirkuit oli.Peredam port dan penyangga saluran oli ditambahkan untuk membuat grup katup suspensi lebih mudah beradaptasi dengan kondisi kerja tertentu untuk pengoperasian berkendara.