 |
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Ikhtisar katup redaman satu arah
Katup redaman satu arah merupakan komponen hidrolik mekanis yang fungsinya membatasi kecepatan silinder hidrolik yang telah disetel untuk mencapai tujuan pengendalian pergerakan.Hal ini terutama digunakan untuk mengurangi guncangan hidraulik dalam sistem hidraulik dan memenuhi persyaratan pengoperasian yang aman.Artikel ini akan menjelaskan secara komprehensif prinsip kerja katup redaman satu arah dengan memperkenalkan komposisi struktur, prinsip kerja, dan tindakan pencegahan penggunaannya.
2 Struktur katup redaman satu arah
Katup redaman satu arah terutama terdiri dari badan katup, inti katup, pegas, kenop penyesuaian redaman, lubang penghubung, dan pipa penghubung.Badan katup terbuat dari paduan tembaga atau baja dan digunakan untuk menampung inti katup dan pegas.Inti katup terbuat dari baja, salah satu ujungnya dipasang pada pegas, dan ujung lainnya terbuka dan dihubungkan ke lubang penghubung.Ketika oli hidrolik melewati katup redaman satu arah, tekanan bekerja pada inti katup, menyebabkannya menutup lubang penghubung.Ketika tekanan sistem berkurang, inti katup akan terbuka secara otomatis.Pegas menghubungkan inti katup dan badan katup, menjadikan inti katup dan pegas menjadi satu kesatuan.
3. Prinsip kerja katup redaman satu arah
Ketika langkah silinder hidrolik mencapai posisi preset, katup redaman satu arah diaktifkan untuk mulai bekerja.Setelah oli hidrolik mengatur laju aliran melalui kenop pengatur redaman, oli tersebut memasuki pipa penghubung dan dihubungkan ke lubang penghubung melalui inti katup di badan katup.Ketika oli mengalir melalui katup redaman satu arah, karena adanya inti katup, terdapat hambatan tertentu pada jalur aliran oli, sehingga mencapai efek memperlambat dampak hidrolik.Ketika hambatan aliran fluida melalui inti katup melebihi rentang aksi pegas pada katup redaman satu arah, oli hidrolik akan tiba-tiba terlepas dan mempercepat pergerakan.Sebaliknya, bila kecepatan aliran oli hidrolik terlalu tinggi, inti katup akan secara otomatis menutup lubang penghubung, sehingga membatasi aliran oli, mengurangi guncangan hidrolik, dan melindungi sistem hidrolik dari kecelakaan.
4 Tindakan pencegahan dalam menggunakan katup redaman satu arah
Saat menggunakan katup redaman satu arah, Anda perlu memperhatikan hal-hal berikut:
1).Posisi pemasangan katup harus menghindari gangguan dari faktor eksternal, agar tidak mempengaruhi pengoperasian normalnya.
2).Katup harus diperiksa dan dirawat secara teratur selama pengoperasian.Jika tekanan yang tidak mencukupi atau koefisien redaman ternyata tidak seimbang, katup harus disesuaikan atau diganti tepat waktu.
3).Katup harus sesuai dengan ukuran dan tekanan silinder hidrolik untuk menghindari mempengaruhi pengoperasian normal katup karena ketidaksesuaian spesifikasi.
4).Sebelum pemasangan, katup dan pipa harus diperiksa apakah ada zat terlarut yang berlebihan agar tidak mempengaruhi kinerja kerja katup.
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Ikhtisar katup redaman satu arah
Katup redaman satu arah merupakan komponen hidrolik mekanis yang fungsinya membatasi kecepatan silinder hidrolik yang telah disetel untuk mencapai tujuan pengendalian pergerakan.Hal ini terutama digunakan untuk mengurangi guncangan hidraulik dalam sistem hidraulik dan memenuhi persyaratan pengoperasian yang aman.Artikel ini akan menjelaskan secara komprehensif prinsip kerja katup redaman satu arah dengan memperkenalkan komposisi struktur, prinsip kerja, dan tindakan pencegahan penggunaannya.
2 Struktur katup redaman satu arah
Katup redaman satu arah terutama terdiri dari badan katup, inti katup, pegas, kenop penyesuaian redaman, lubang penghubung, dan pipa penghubung.Badan katup terbuat dari paduan tembaga atau baja dan digunakan untuk menampung inti katup dan pegas.Inti katup terbuat dari baja, salah satu ujungnya dipasang pada pegas, dan ujung lainnya terbuka dan dihubungkan ke lubang penghubung.Ketika oli hidrolik melewati katup redaman satu arah, tekanan bekerja pada inti katup, menyebabkannya menutup lubang penghubung.Ketika tekanan sistem berkurang, inti katup akan terbuka secara otomatis.Pegas menghubungkan inti katup dan badan katup, menjadikan inti katup dan pegas menjadi satu kesatuan.
3. Prinsip kerja katup redaman satu arah
Ketika langkah silinder hidrolik mencapai posisi preset, katup redaman satu arah diaktifkan untuk mulai bekerja.Setelah oli hidrolik mengatur laju aliran melalui kenop pengatur redaman, oli tersebut memasuki pipa penghubung dan dihubungkan ke lubang penghubung melalui inti katup di badan katup.Ketika oli mengalir melalui katup redaman satu arah, karena adanya inti katup, terdapat hambatan tertentu pada jalur aliran oli, sehingga mencapai efek memperlambat dampak hidrolik.Ketika hambatan aliran fluida melalui inti katup melebihi rentang aksi pegas pada katup redaman satu arah, oli hidrolik akan tiba-tiba terlepas dan mempercepat pergerakan.Sebaliknya, bila kecepatan aliran oli hidrolik terlalu tinggi, inti katup akan secara otomatis menutup lubang penghubung, sehingga membatasi aliran oli, mengurangi guncangan hidrolik, dan melindungi sistem hidrolik dari kecelakaan.
4 Tindakan pencegahan dalam menggunakan katup redaman satu arah
Saat menggunakan katup redaman satu arah, Anda perlu memperhatikan hal-hal berikut:
1).Posisi pemasangan katup harus menghindari gangguan dari faktor eksternal, agar tidak mempengaruhi pengoperasian normalnya.
2).Katup harus diperiksa dan dirawat secara teratur selama pengoperasian.Jika tekanan yang tidak mencukupi atau koefisien redaman ternyata tidak seimbang, katup harus disesuaikan atau diganti tepat waktu.
3).Katup harus sesuai dengan ukuran dan tekanan silinder hidrolik untuk menghindari mempengaruhi pengoperasian normal katup karena ketidaksesuaian spesifikasi.
4).Sebelum pemasangan, katup dan pipa harus diperiksa apakah ada zat terlarut yang berlebihan agar tidak mempengaruhi kinerja kerja katup.