 |
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Komponen utama pompa oli bertekanan tinggi
Pompa oli bertekanan tinggi merupakan bagian penting dari sistem bahan bakar mesin diesel, yang terutama mencakup bagian-bagian berikut:
1) Camshaft: Ini adalah sumber listrik dari pompa oli bertekanan tinggi.Bubungan menggerakkan pendorong untuk bergerak, sehingga mengompresi dan menginjeksikan bahan bakar.
2) Plunger: Plunger adalah komponen inti dari pompa oli bertekanan tinggi.Terdiri dari piston, batang pendorong, pegas, dll. Digerakkan oleh bubungan untuk bergerak maju mundur.Ini juga merupakan komponen kunci untuk mengatur tekanan pompa oli bertekanan tinggi.
3) Blok silinder: Bagian dalam pompa oli bertekanan tinggi terdiri dari beberapa blok silinder.Karena pori-porinya yang kecil, rangkaian oli di dalam blok silinder perlu diproses dan dirakit dengan presisi tinggi untuk memastikan penyegelan dan ketahanan ausnya.
4) Saluran masuk oli dan saluran keluar oli: Saluran masuk oli digunakan untuk menghirup bahan bakar bertekanan rendah, dan saluran keluar oli menyuntikkan bahan bakar bertekanan tinggi yang dikompresi ke dalam injektor bahan bakar dan memasuki ruang bakar mesin untuk menyelesaikan proses pembakaran.
2. Fungsi pompa oli bertekanan tinggi
Pompa oli bertekanan tinggi merupakan komponen penting pada mesin diesel.Fungsi utamanya adalah mengompresi bahan bakar bertekanan rendah menjadi bahan bakar bertekanan tinggi melalui pemrosesan dan perakitan komponen berpresisi tinggi di dalam silinder, lalu menginjeksikan dan membakarnya melalui injektor bahan bakar.Fungsinya untuk memastikan pengoperasian normal mesin diesel, dan juga mempengaruhi tenaga mesin dan konsumsi bahan bakar.
3. Prinsip kerja pompa oli bertekanan tinggi
Bagian ini akan memberi pembaca analisis rinci tentang prinsip kerja pompa oli bertekanan tinggi, termasuk konten penting seperti siklus kerja dan aturan injeksi bahan bakar pompa oli bertekanan tinggi.
1) Siklus kerja pompa oli bertekanan tinggi
Siklus kerja pompa oli bertekanan tinggi meliputi empat tahap: penghisapan oli, tekanan oli, injeksi oli, dan pengembalian oli.Diantaranya, pengisapan bahan bakar berarti pompa oli bertekanan tinggi menyedot bahan bakar bertekanan rendah dari tangki bahan bakar;tekanan oli berarti pompa oli bertekanan tinggi memberi tekanan pada bahan bakar bertekanan rendah dan mengirimkannya ke injektor bahan bakar;injeksi bahan bakar artinya pompa bahan bakar bertekanan tinggi menginjeksikan bahan bakar bertekanan tinggi ke dalam ruang bakar melalui injektor bahan bakar., Pengembalian oli berarti pompa oli bertekanan tinggi mengembalikan oli yang dihasilkan selama proses injeksi bahan bakar kembali ke tangki bahan bakar.
2) Aturan injeksi bahan bakar
Pembakaran mesin diesel memerlukan penyemprotan bahan bakar bertekanan tinggi yang tepat untuk memastikan kondisi pencampuran gas dan suhu pembakaran di dalam silinder yang baik.Oleh karena itu, pola injeksi pompa oli bertekanan tinggi mempunyai pengaruh penting terhadap unjuk kerja mesin diesel.
Pola injeksi pompa oli bertekanan tinggi dapat digambarkan dengan kurva tekanan dan kurva waktu.Kurva tekanan mengacu pada perubahan tekanan yang disebabkan oleh pompa oli yang mengompresi bahan bakar, dan kurva waktu mengacu pada titik waktu dan durasi injeksi bahan bakar pompa bahan bakar bertekanan tinggi.
4. Tren Perkembangan Pompa Minyak Bertekanan Tinggi
Dengan semakin meluasnya pasar mesin diesel dan peningkatan konsumsi energi serta standar emisi yang berkelanjutan, dituntut kinerja mesin yang lebih andal, efisien, dan ramah lingkungan.Sebagai komponen inti sistem bahan bakar mesin diesel, pompa oli bertekanan tinggi juga terus mengalami perbaikan dan inovasi teknologi, seperti terlihat pada dua aspek berikut ini:
1) Desain pompa oli bertekanan tinggi menjadi lebih halus, menggunakan lebih banyak teknologi kontrol elektronik dan teknologi material untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sekaligus memastikan tekanan, sekaligus meningkatkan kecepatan dan keakuratan injeksi bahan bakar.
2) Memanfaatkan pengembangan teknologi kontrol hidrolik dan kontrol elektronik, pengembangan teknologi kontrol bahan bakar yang tepat, dan pengembangan sistem bahan bakar tertutup yang terdiri dari pompa bahan bakar dan injektor bertekanan tinggi untuk mewujudkan kecerdasan dan efisiensi seluruh sistem bahan bakar, mengurangi konsumsi energi, dan meningkatkan efisiensi mesin Diesel dan ramah lingkungan.
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Komponen utama pompa oli bertekanan tinggi
Pompa oli bertekanan tinggi merupakan bagian penting dari sistem bahan bakar mesin diesel, yang terutama mencakup bagian-bagian berikut:
1) Camshaft: Ini adalah sumber listrik dari pompa oli bertekanan tinggi.Bubungan menggerakkan pendorong untuk bergerak, sehingga mengompresi dan menginjeksikan bahan bakar.
2) Plunger: Plunger adalah komponen inti dari pompa oli bertekanan tinggi.Terdiri dari piston, batang pendorong, pegas, dll. Digerakkan oleh bubungan untuk bergerak maju mundur.Ini juga merupakan komponen kunci untuk mengatur tekanan pompa oli bertekanan tinggi.
3) Blok silinder: Bagian dalam pompa oli bertekanan tinggi terdiri dari beberapa blok silinder.Karena pori-porinya yang kecil, rangkaian oli di dalam blok silinder perlu diproses dan dirakit dengan presisi tinggi untuk memastikan penyegelan dan ketahanan ausnya.
4) Saluran masuk oli dan saluran keluar oli: Saluran masuk oli digunakan untuk menghirup bahan bakar bertekanan rendah, dan saluran keluar oli menyuntikkan bahan bakar bertekanan tinggi yang dikompresi ke dalam injektor bahan bakar dan memasuki ruang bakar mesin untuk menyelesaikan proses pembakaran.
2. Fungsi pompa oli bertekanan tinggi
Pompa oli bertekanan tinggi merupakan komponen penting pada mesin diesel.Fungsi utamanya adalah mengompresi bahan bakar bertekanan rendah menjadi bahan bakar bertekanan tinggi melalui pemrosesan dan perakitan komponen berpresisi tinggi di dalam silinder, lalu menginjeksikan dan membakarnya melalui injektor bahan bakar.Fungsinya untuk memastikan pengoperasian normal mesin diesel, dan juga mempengaruhi tenaga mesin dan konsumsi bahan bakar.
3. Prinsip kerja pompa oli bertekanan tinggi
Bagian ini akan memberi pembaca analisis rinci tentang prinsip kerja pompa oli bertekanan tinggi, termasuk konten penting seperti siklus kerja dan aturan injeksi bahan bakar pompa oli bertekanan tinggi.
1) Siklus kerja pompa oli bertekanan tinggi
Siklus kerja pompa oli bertekanan tinggi meliputi empat tahap: penghisapan oli, tekanan oli, injeksi oli, dan pengembalian oli.Diantaranya, pengisapan bahan bakar berarti pompa oli bertekanan tinggi menyedot bahan bakar bertekanan rendah dari tangki bahan bakar;tekanan oli berarti pompa oli bertekanan tinggi memberi tekanan pada bahan bakar bertekanan rendah dan mengirimkannya ke injektor bahan bakar;injeksi bahan bakar artinya pompa bahan bakar bertekanan tinggi menginjeksikan bahan bakar bertekanan tinggi ke dalam ruang bakar melalui injektor bahan bakar., Pengembalian oli berarti pompa oli bertekanan tinggi mengembalikan oli yang dihasilkan selama proses injeksi bahan bakar kembali ke tangki bahan bakar.
2) Aturan injeksi bahan bakar
Pembakaran mesin diesel memerlukan penyemprotan bahan bakar bertekanan tinggi yang tepat untuk memastikan kondisi pencampuran gas dan suhu pembakaran di dalam silinder yang baik.Oleh karena itu, pola injeksi pompa oli bertekanan tinggi mempunyai pengaruh penting terhadap unjuk kerja mesin diesel.
Pola injeksi pompa oli bertekanan tinggi dapat digambarkan dengan kurva tekanan dan kurva waktu.Kurva tekanan mengacu pada perubahan tekanan yang disebabkan oleh pompa oli yang mengompresi bahan bakar, dan kurva waktu mengacu pada titik waktu dan durasi injeksi bahan bakar pompa bahan bakar bertekanan tinggi.
4. Tren Perkembangan Pompa Minyak Bertekanan Tinggi
Dengan semakin meluasnya pasar mesin diesel dan peningkatan konsumsi energi serta standar emisi yang berkelanjutan, dituntut kinerja mesin yang lebih andal, efisien, dan ramah lingkungan.Sebagai komponen inti sistem bahan bakar mesin diesel, pompa oli bertekanan tinggi juga terus mengalami perbaikan dan inovasi teknologi, seperti terlihat pada dua aspek berikut ini:
1) Desain pompa oli bertekanan tinggi menjadi lebih halus, menggunakan lebih banyak teknologi kontrol elektronik dan teknologi material untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sekaligus memastikan tekanan, sekaligus meningkatkan kecepatan dan keakuratan injeksi bahan bakar.
2) Memanfaatkan pengembangan teknologi kontrol hidrolik dan kontrol elektronik, pengembangan teknologi kontrol bahan bakar yang tepat, dan pengembangan sistem bahan bakar tertutup yang terdiri dari pompa bahan bakar dan injektor bertekanan tinggi untuk mewujudkan kecerdasan dan efisiensi seluruh sistem bahan bakar, mengurangi konsumsi energi, dan meningkatkan efisiensi mesin Diesel dan ramah lingkungan.