 |
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Struktur palu pemutus
Pekerjaan utama palu pemutus terdiri dari silinder, batang piston, batang bor, katup pembalik, akumulator, rakitan segel oli, dan bagian lainnya.
2. Prinsip kerja palu pemutus
Energi kinetik saluran masuk oli hidrolik + energi kinetik akumulator atas mendorong batang silinder ke atas untuk menekan ruang nitrogen.Setelah mendorong ke titik tertinggi, katup pembalik mengubah arah.Energi kinetik saluran masuk oli hidrolik + energi kinetik kompresi nitrogen mendorong batang silinder ke bawah dengan cepat untuk mengetuk batang bor untuk menyelesaikan pekerjaan penghancuran.
3. Gunakan pemutus dengan benar
1. Batang bor tegak lurus terhadap permukaan tumbukan, dan batang bor dipadatkan (memukul secara miring dapat dengan mudah menyebabkan batang bor patah dan merusak badan silinder, dan memukul kosong tanpa memadatkan batang bor dapat menyebabkan kerusakan pada badan silinder. badan silinder)
2. Mesin harus dipanaskan selama sepuluh menit sebelum operasi penghancuran, terutama di musim dingin, yang akan membantu pengoperasian berjalan lancar;sebelum menghancurkan, periksa secara visual setiap pipa oli apakah ada kebocoran oli.Kebocoran minyak harus ditangani tepat waktu.Periksa seal oli breaker hammer terhadap kebocoran oli.Jika terjadi kebocoran oli, seal oli harus diganti tepat waktu, jika tidak debu akan masuk ke piston dan merusaknya.
3. Jangan gunakan pemutus untuk mendorong benda berat atau batu besar, karena dapat menyebabkan braket pemutus patah.
4. Jangan gunakan batang bor untuk mencungkil atau menggoyangkannya, karena dapat menyebabkan batang bor patah.
5. Jangan memukul tempat yang sama terus menerus selama lebih dari 1 menit, karena akan mudah menyebabkan keausan berlebihan pada batang bor.Anda harus mengubah lokasi pukulannya.Batu yang lebih besar dan keras sebaiknya dipatahkan pada bagian tepinya, karena bagian tepinya lebih mudah pecah.
6. Operasi pukulan yang tidak memadai selama penghancuran.Jangan jatuhkan palu pemecah pada batu yang keras.Palu pemutus dan bagian struktur mesin akan rusak akibat getaran yang berlebihan.Kecepatan mesin yang tidak tepat akan menyebabkan gaya tiupan tidak mencukupi dan merusak katup mesin piston.
7. Jangan melakukan operasi penghancuran di air atau tanah berlumpur.Air dapat dengan mudah masuk ke piston sehingga menyebabkan piston berkarat.Lumpur dan debu dapat dengan mudah menumpuk di ruang batang bor dan mempercepat keausan palu pemutus.
8. Jangan melakukan operasi tumbukan ketika bucket, lengan bawah, dan silinder boom alat berat dalam keadaan memanjang atau memendek sepenuhnya.Hal ini dapat menyebabkan getaran tumbukan bergema ke dalam blok silinder dan menyebabkan batang silinder patah.
9. Jangan mengangkat benda berat dengan pemutus atau batang bor.Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian mesin atau batang bor, dan juga dapat menyebabkan risiko terjatuhnya benda berat.
10. Bila pemutus tidak digunakan dalam waktu lama, maka batang bor harus didorong sepenuhnya ke dalam pemutus untuk mendorong piston dan batang silinder ke dalam piston agar batang silinder tidak terkena udara dan terkorosi serta rusak.
11. Suku cadang yang harus diganti secara berkala:
Batang bor dan keausan yang berlebihan perlu diganti tepat waktu, dan pin batang bor juga harus diganti pada waktu yang bersamaan.Jika tidak, batang bor akan terlalu longgar dan akan mempercepat hilangnya batang bor;
4. Rekomendasi perawatan untuk pemutus
Segel oli atau segel oli bocor atau perlu diganti tepat waktu dalam waktu 6 bulan, jika tidak, benda asing akan masuk ke sistem dan menyebabkan keausan piston dan kerusakan kontaminasi pada sistem hidrolik ekskavator;
Baut tembus, mur, baut cangkang, pipa hidrolik, dan bushing harus diperiksa secara teratur.Jika ditemukan ada kerugian, maka harus diganti tepat waktu, jika tidak maka akan mudah menyebabkan kegagalan besar.
Saat menggunakan filter pengembalian oli hidrolik dan pengoperasian pemutus umum, filter pengembalian oli perlu diganti setiap 250 jam;
Saat bekerja dengan oli hidrolik dan palu pemutus yang umum digunakan, oli hidrolik seluruh kendaraan perlu diganti setiap 600-1000 jam, jika tidak, sistem hidrolik alat berat mudah rusak karena kontaminasi pada sistem hidrolik;
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
1. Struktur palu pemutus
Pekerjaan utama palu pemutus terdiri dari silinder, batang piston, batang bor, katup pembalik, akumulator, rakitan segel oli, dan bagian lainnya.
2. Prinsip kerja palu pemutus
Energi kinetik saluran masuk oli hidrolik + energi kinetik akumulator atas mendorong batang silinder ke atas untuk menekan ruang nitrogen.Setelah mendorong ke titik tertinggi, katup pembalik mengubah arah.Energi kinetik saluran masuk oli hidrolik + energi kinetik kompresi nitrogen mendorong batang silinder ke bawah dengan cepat untuk mengetuk batang bor untuk menyelesaikan pekerjaan penghancuran.
3. Gunakan pemutus dengan benar
1. Batang bor tegak lurus terhadap permukaan tumbukan, dan batang bor dipadatkan (memukul secara miring dapat dengan mudah menyebabkan batang bor patah dan merusak badan silinder, dan memukul kosong tanpa memadatkan batang bor dapat menyebabkan kerusakan pada badan silinder. badan silinder)
2. Mesin harus dipanaskan selama sepuluh menit sebelum operasi penghancuran, terutama di musim dingin, yang akan membantu pengoperasian berjalan lancar;sebelum menghancurkan, periksa secara visual setiap pipa oli apakah ada kebocoran oli.Kebocoran minyak harus ditangani tepat waktu.Periksa seal oli breaker hammer terhadap kebocoran oli.Jika terjadi kebocoran oli, seal oli harus diganti tepat waktu, jika tidak debu akan masuk ke piston dan merusaknya.
3. Jangan gunakan pemutus untuk mendorong benda berat atau batu besar, karena dapat menyebabkan braket pemutus patah.
4. Jangan gunakan batang bor untuk mencungkil atau menggoyangkannya, karena dapat menyebabkan batang bor patah.
5. Jangan memukul tempat yang sama terus menerus selama lebih dari 1 menit, karena akan mudah menyebabkan keausan berlebihan pada batang bor.Anda harus mengubah lokasi pukulannya.Batu yang lebih besar dan keras sebaiknya dipatahkan pada bagian tepinya, karena bagian tepinya lebih mudah pecah.
6. Operasi pukulan yang tidak memadai selama penghancuran.Jangan jatuhkan palu pemecah pada batu yang keras.Palu pemutus dan bagian struktur mesin akan rusak akibat getaran yang berlebihan.Kecepatan mesin yang tidak tepat akan menyebabkan gaya tiupan tidak mencukupi dan merusak katup mesin piston.
7. Jangan melakukan operasi penghancuran di air atau tanah berlumpur.Air dapat dengan mudah masuk ke piston sehingga menyebabkan piston berkarat.Lumpur dan debu dapat dengan mudah menumpuk di ruang batang bor dan mempercepat keausan palu pemutus.
8. Jangan melakukan operasi tumbukan ketika bucket, lengan bawah, dan silinder boom alat berat dalam keadaan memanjang atau memendek sepenuhnya.Hal ini dapat menyebabkan getaran tumbukan bergema ke dalam blok silinder dan menyebabkan batang silinder patah.
9. Jangan mengangkat benda berat dengan pemutus atau batang bor.Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian mesin atau batang bor, dan juga dapat menyebabkan risiko terjatuhnya benda berat.
10. Bila pemutus tidak digunakan dalam waktu lama, maka batang bor harus didorong sepenuhnya ke dalam pemutus untuk mendorong piston dan batang silinder ke dalam piston agar batang silinder tidak terkena udara dan terkorosi serta rusak.
11. Suku cadang yang harus diganti secara berkala:
Batang bor dan keausan yang berlebihan perlu diganti tepat waktu, dan pin batang bor juga harus diganti pada waktu yang bersamaan.Jika tidak, batang bor akan terlalu longgar dan akan mempercepat hilangnya batang bor;
4. Rekomendasi perawatan untuk pemutus
Segel oli atau segel oli bocor atau perlu diganti tepat waktu dalam waktu 6 bulan, jika tidak, benda asing akan masuk ke sistem dan menyebabkan keausan piston dan kerusakan kontaminasi pada sistem hidrolik ekskavator;
Baut tembus, mur, baut cangkang, pipa hidrolik, dan bushing harus diperiksa secara teratur.Jika ditemukan ada kerugian, maka harus diganti tepat waktu, jika tidak maka akan mudah menyebabkan kegagalan besar.
Saat menggunakan filter pengembalian oli hidrolik dan pengoperasian pemutus umum, filter pengembalian oli perlu diganti setiap 250 jam;
Saat bekerja dengan oli hidrolik dan palu pemutus yang umum digunakan, oli hidrolik seluruh kendaraan perlu diganti setiap 600-1000 jam, jika tidak, sistem hidrolik alat berat mudah rusak karena kontaminasi pada sistem hidrolik;