 |
| Kuantitas: | |
|---|---|
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Perancangan pin dan bushing merupakan salah satu bagian penting dalam proses perancangan perangkat kerja excavator.Karena ekskavator bekerja dalam sistem kerja terus menerus, kondisinya buruk, banyak debu, kondisi kerja yang keras, dan beban antara pin dan selongsong besar, keausan pada pasangan yang cocok sangat serius.Oleh karena itu, selongsong poros harus dirancang secara wajar dalam hal pemilihan material, kekerasan permukaan, ketangguhan inti, metode, dll. untuk memastikan bahwa pasangan pin dan selongsong poros yang cocok bekerja dengan andal.
1. Desain dimensi selongsong poros
1. Diameter dalam selongsong poros
Diameter bagian dalam selongsong umumnya ditentukan oleh diameter pin kawin.Diameter poros pin dirancang dan diperiksa berdasarkan gaya titik engsel perangkat kerja excavator, dan tidak akan dijelaskan secara rinci di sini.
2. Panjang selongsong poros
Panjang selongsong ditentukan oleh tekanan permukaan bantalan.Ketika diameter bagian dalam bantalan ditentukan, semakin panjang panjangnya, tekanan permukaan yang ditanggungnya relatif berkurang, dan beban pada bantalan berkurang.Namun, pada saat ini, karena adanya toleransi geometrik dan deformasi, akan terjadi kontak offset, dan pendinginan akan berkurang, yang mengakibatkan kegagalan bantalan.Masa pakai layanan berkurang;sebaliknya jika panjang bantalan terlalu pendek maka tekanan permukaan yang ditanggungnya akan relatif meningkat, dan oli akan mudah mengalir keluar dari permukaan ujung bantalan sehingga menyebabkan cacat dan mengurangi umur bantalan.
Umumnya, L/d (panjang bantalan/diameter dalam bantalan) = 0,5~3.Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa dalam kondisi beban tinggi, mudah menyebabkan kontak offset.Dalam kondisi seperti itu, lebih tepat untuk menetapkan L/d<1,0.
2. Desain lubang dudukan selongsong poros yang serasi
1. Untuk memudahkan pemasangan bushing, lubang dudukan yang cocok harus dilubangi.
2. Mencocokkan kekasaran permukaan lubang dudukan
Kekasaran permukaan lubang dudukan yang cocok biasanya Ra6.3, dan yang terburuk tidak boleh lebih rendah dari Ra=12.5.
3. Cocok dengan diameter luar kursi
Selongsong poros yang sesuai dengan lubang dudukan harus menahan tegangan muai yang besar setelah ditekan ke dalam. Oleh karena itu, diameter luar lubang dudukan bahan logam besi umumnya 1,5 kali diameter luar selongsong poros, sedangkan diameter luar dudukannya. lubang bahan paduan aluminium umumnya harus berukuran 1,5 kali diameter luar selongsong poros.Lebih dari 2 kali diameter luar.
3. Desain poros pencocokan selongsong poros yang relevan
Kinerja selongsong poros mandiri sangat dipengaruhi oleh kekasaran permukaan dan kekerasan bahan poros yang cocok dan apakah permukaannya dilapisi listrik.Permukaan poros yang serasi dan berkualitas tinggi dapat memperpanjang umur selongsong poros.Sebaliknya, permukaan poros yang serasi dan kasar akan menurunkan selongsong poros.masa hidup.
1. Mencocokkan kekasaran permukaan poros
① Untuk busing yang digunakan dalam kondisi fluida, bila kekasaran permukaan poros yang cocok besar, bagian poros dan busing yang menonjol akan memotong lapisan oli, menyebabkan kontak langsung antara keduanya.Oleh karena itu, permukaan poros yang cocok harus dibuat seperti cermin untuk meminimalkan celah lapisan oli., membuatnya mendekati keadaan cair, sehingga kinerja bushing dapat ditingkatkan.
② Kebanyakan selongsong self-bearing digunakan dalam kondisi gesekan atau batas kering.Mereka tidak memerlukan pemrosesan cermin pada permukaan poros yang cocok seperti pada kondisi fluida.Mereka hanya perlu mengontrol kekasaran permukaan poros yang cocok.
Umumnya, material poros bushing yang cocok pada excavator biasanya 45, 40Cr, dll., dan persyaratan kekasaran permukaan yang cocok adalah Ra=1,6.
2. Mencocokkan kekerasan poros
Pada ekskavator, poros yang cocok perlu diberi perlakuan panas untuk memenuhi persyaratan dan beradaptasi dengan lingkungan pergerakan.
Persyaratan umum adalah bahwa perlakuan panas dipadamkan dan ditempa 229-277HB, bagian kawin dipadamkan permukaannya, kekerasannya 52~60HRC, kedalamannya 2~4mm, dan kekerasan pada 2mm di atas 450HV.
3. Perawatan permukaan poros yang cocok
Tujuan utama perawatan permukaan poros yang cocok adalah:
①Meningkatkan ketahanan terhadap korosi
②Meningkatkan kekerasan permukaan
③Menghaluskan permukaan dan meningkatkan kinerja
Pelapisan listrik pada poros yang cocok dapat meningkatkan ketahanan terhadap korosi, secara efektif mengurangi keausan kasar, dan meningkatkan stabilitas.Ketika poros yang cocok berkarat, oksida keras dan benda keras yang dihasilkan juga mengganggu, yang juga merupakan salah satu penyebab keausan.Oleh karena itu, disarankan agar pengguna memasang krom keras pada poros yang cocok.Jika terkena kondisi korosif serupa seperti air laut, poros yang cocok harus dilapisi dengan dua hingga tiga lapisan kromium keras.
4. Desain struktural poros yang cocok
Kekasaran permukaan, gerinda sudut tajam, dan alur pada poros pencocokan akan merusak lapisan geser, sehingga poros pencocokan harus memiliki permukaan yang halus tanpa gerinda sudut tajam, dll.
4. Bentuk selongsong poros
1. Cairan
Ketika fluida mengalir, lapisan oli kental yang mengalir terbentuk karena 'efek klinch', dan permukaan poros dan selongsong dipisahkan seluruhnya oleh lapisan oli.Karena tidak ada kontak langsung antara poros dan selongsong, koefisien gesekannya sangat kecil, umumnya 0,001~0,01, dan tingkat keausannya juga sangat kecil.
2. Batas
Pada batasnya, lapisan film antara poros dan permukaan selongsong sangat tipis dan lapisan minyak yang mengalir kental tidak dapat terbentuk.Dalam hal ini pemilihan material bushing sangatlah penting.
3. Padat (atau gesekan kering)
Padat (atau gesekan kering), tidak ada lapisan oli kental yang mengalir antara poros dan permukaan selongsong poros.Ketika selongsong poros bergesekan dengan bagian ganda, zat padat pada permukaan selongsong poros terus berpindah ke permukaan ganda dan membentuk lapisan film padat yang seragam, sehingga memastikan gesekan yang baik antara pasangan gesekan dan secara efektif mengurangi keausan.
5. Kelebihan dan Kekurangan Berbagai Selongsong Poros
Produk ekskavator semakin matang, dan berbagai desain bushing juga telah diterapkan pada produk tersebut.Berikut kelebihan dan kekurangan berbagai bushing yang biasa digunakan.
1. Bushing baja saluran minyak berbentuk '8'.
Bahan yang umum digunakan: baja 45, diameter dalam setelah pendinginan dan temper, pendinginan frekuensi tinggi
Keuntungan: teknologi matang, pemrosesan sederhana dan biaya rendah.
Kekurangan: Area 'pulau' pada interval tangki oli '8' berukuran besar, sehingga akan menimbulkan bunyi siulan jika oli kekurangan.
2. Selongsong tembaga bertatahkan grafit (dari)
Bahan yang umum digunakan: ZCuZn25Al6Fe3Mn3.
Ini biasanya digunakan pada akar tongkat lengan ekskavator dan akar silinder boom.
Keuntungan: Memiliki kinerja mandiri tertentu ketika tidak ada mentega yang ditambahkan dalam waktu singkat, dan kebisingan di akar boom dan akar silinder boom rendah, dan tidak terjadi siulan.
Kekurangan: kapasitas menahan tekanan rendah, mudah dipakai, umur pendek, dan biaya tinggi.
3. Selongsong baja jala
Bahan yang umum digunakan: 42CrMo dan baja paduan lainnya, diolah dengan QPQ.
Keuntungan: kekerasan tinggi.
Kekurangan: Persyaratan kualitas permukaan relatif tinggi, dan gerinda cenderung muncul selama pemrosesan.Harganya lebih tinggi dari slot '8', sekitar 1,5 hingga 2 kali lipat slot terakhir.
4. Selongsong baja lubang minyak
Bahan yang umum digunakan: 20CrMnTi, 20Cr dan perawatan karburasi lainnya.
Keuntungan: Kapasitas penyimpanan oli yang besar, permukaannya disemprot dengan MoS2 atau grafit, yang memfasilitasi 'pengoperasian' lebih awal dan meningkatkan ketahanan aus.Kapasitas menahan tekanan tinggi.
Kekurangan: Kesulitan dalam pemrosesan.
5. Bushing baja sinter logam
Strukturnya adalah lingkaran dalam matriks logam yang disinter dengan bubuk logam yang mengandung minyak.
Keunggulan : Memiliki kinerja diri tertentu.Tidak ada tangki minyak dan area bantalan tekanan efektifnya besar.
Kekurangan: Lapisan sinter mudah dipakai dan biayanya tinggi.
Jangan ragu untuk menghubungi kami Bagian Laut insinyur atau penjualan untuk bantuan jika Anda tidak memiliki bagian No.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
Perancangan pin dan bushing merupakan salah satu bagian penting dalam proses perancangan perangkat kerja excavator.Karena ekskavator bekerja dalam sistem kerja terus menerus, kondisinya buruk, banyak debu, kondisi kerja yang keras, dan beban antara pin dan selongsong besar, keausan pada pasangan yang cocok sangat serius.Oleh karena itu, selongsong poros harus dirancang secara wajar dalam hal pemilihan material, kekerasan permukaan, ketangguhan inti, metode, dll. untuk memastikan bahwa pasangan pin dan selongsong poros yang cocok bekerja dengan andal.
1. Desain dimensi selongsong poros
1. Diameter dalam selongsong poros
Diameter bagian dalam selongsong umumnya ditentukan oleh diameter pin kawin.Diameter poros pin dirancang dan diperiksa berdasarkan gaya titik engsel perangkat kerja excavator, dan tidak akan dijelaskan secara rinci di sini.
2. Panjang selongsong poros
Panjang selongsong ditentukan oleh tekanan permukaan bantalan.Ketika diameter bagian dalam bantalan ditentukan, semakin panjang panjangnya, tekanan permukaan yang ditanggungnya relatif berkurang, dan beban pada bantalan berkurang.Namun, pada saat ini, karena adanya toleransi geometrik dan deformasi, akan terjadi kontak offset, dan pendinginan akan berkurang, yang mengakibatkan kegagalan bantalan.Masa pakai layanan berkurang;sebaliknya jika panjang bantalan terlalu pendek maka tekanan permukaan yang ditanggungnya akan relatif meningkat, dan oli akan mudah mengalir keluar dari permukaan ujung bantalan sehingga menyebabkan cacat dan mengurangi umur bantalan.
Umumnya, L/d (panjang bantalan/diameter dalam bantalan) = 0,5~3.Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa dalam kondisi beban tinggi, mudah menyebabkan kontak offset.Dalam kondisi seperti itu, lebih tepat untuk menetapkan L/d<1,0.
2. Desain lubang dudukan selongsong poros yang serasi
1. Untuk memudahkan pemasangan bushing, lubang dudukan yang cocok harus dilubangi.
2. Mencocokkan kekasaran permukaan lubang dudukan
Kekasaran permukaan lubang dudukan yang cocok biasanya Ra6.3, dan yang terburuk tidak boleh lebih rendah dari Ra=12.5.
3. Cocok dengan diameter luar kursi
Selongsong poros yang sesuai dengan lubang dudukan harus menahan tegangan muai yang besar setelah ditekan ke dalam. Oleh karena itu, diameter luar lubang dudukan bahan logam besi umumnya 1,5 kali diameter luar selongsong poros, sedangkan diameter luar dudukannya. lubang bahan paduan aluminium umumnya harus berukuran 1,5 kali diameter luar selongsong poros.Lebih dari 2 kali diameter luar.
3. Desain poros pencocokan selongsong poros yang relevan
Kinerja selongsong poros mandiri sangat dipengaruhi oleh kekasaran permukaan dan kekerasan bahan poros yang cocok dan apakah permukaannya dilapisi listrik.Permukaan poros yang serasi dan berkualitas tinggi dapat memperpanjang umur selongsong poros.Sebaliknya, permukaan poros yang serasi dan kasar akan menurunkan selongsong poros.masa hidup.
1. Mencocokkan kekasaran permukaan poros
① Untuk busing yang digunakan dalam kondisi fluida, bila kekasaran permukaan poros yang cocok besar, bagian poros dan busing yang menonjol akan memotong lapisan oli, menyebabkan kontak langsung antara keduanya.Oleh karena itu, permukaan poros yang cocok harus dibuat seperti cermin untuk meminimalkan celah lapisan oli., membuatnya mendekati keadaan cair, sehingga kinerja bushing dapat ditingkatkan.
② Kebanyakan selongsong self-bearing digunakan dalam kondisi gesekan atau batas kering.Mereka tidak memerlukan pemrosesan cermin pada permukaan poros yang cocok seperti pada kondisi fluida.Mereka hanya perlu mengontrol kekasaran permukaan poros yang cocok.
Umumnya, material poros bushing yang cocok pada excavator biasanya 45, 40Cr, dll., dan persyaratan kekasaran permukaan yang cocok adalah Ra=1,6.
2. Mencocokkan kekerasan poros
Pada ekskavator, poros yang cocok perlu diberi perlakuan panas untuk memenuhi persyaratan dan beradaptasi dengan lingkungan pergerakan.
Persyaratan umum adalah bahwa perlakuan panas dipadamkan dan ditempa 229-277HB, bagian kawin dipadamkan permukaannya, kekerasannya 52~60HRC, kedalamannya 2~4mm, dan kekerasan pada 2mm di atas 450HV.
3. Perawatan permukaan poros yang cocok
Tujuan utama perawatan permukaan poros yang cocok adalah:
①Meningkatkan ketahanan terhadap korosi
②Meningkatkan kekerasan permukaan
③Menghaluskan permukaan dan meningkatkan kinerja
Pelapisan listrik pada poros yang cocok dapat meningkatkan ketahanan terhadap korosi, secara efektif mengurangi keausan kasar, dan meningkatkan stabilitas.Ketika poros yang cocok berkarat, oksida keras dan benda keras yang dihasilkan juga mengganggu, yang juga merupakan salah satu penyebab keausan.Oleh karena itu, disarankan agar pengguna memasang krom keras pada poros yang cocok.Jika terkena kondisi korosif serupa seperti air laut, poros yang cocok harus dilapisi dengan dua hingga tiga lapisan kromium keras.
4. Desain struktural poros yang cocok
Kekasaran permukaan, gerinda sudut tajam, dan alur pada poros pencocokan akan merusak lapisan geser, sehingga poros pencocokan harus memiliki permukaan yang halus tanpa gerinda sudut tajam, dll.
4. Bentuk selongsong poros
1. Cairan
Ketika fluida mengalir, lapisan oli kental yang mengalir terbentuk karena 'efek klinch', dan permukaan poros dan selongsong dipisahkan seluruhnya oleh lapisan oli.Karena tidak ada kontak langsung antara poros dan selongsong, koefisien gesekannya sangat kecil, umumnya 0,001~0,01, dan tingkat keausannya juga sangat kecil.
2. Batas
Pada batasnya, lapisan film antara poros dan permukaan selongsong sangat tipis dan lapisan minyak yang mengalir kental tidak dapat terbentuk.Dalam hal ini pemilihan material bushing sangatlah penting.
3. Padat (atau gesekan kering)
Padat (atau gesekan kering), tidak ada lapisan oli kental yang mengalir antara poros dan permukaan selongsong poros.Ketika selongsong poros bergesekan dengan bagian ganda, zat padat pada permukaan selongsong poros terus berpindah ke permukaan ganda dan membentuk lapisan film padat yang seragam, sehingga memastikan gesekan yang baik antara pasangan gesekan dan secara efektif mengurangi keausan.
5. Kelebihan dan Kekurangan Berbagai Selongsong Poros
Produk ekskavator semakin matang, dan berbagai desain bushing juga telah diterapkan pada produk tersebut.Berikut kelebihan dan kekurangan berbagai bushing yang biasa digunakan.
1. Bushing baja saluran minyak berbentuk '8'.
Bahan yang umum digunakan: baja 45, diameter dalam setelah pendinginan dan temper, pendinginan frekuensi tinggi
Keuntungan: teknologi matang, pemrosesan sederhana dan biaya rendah.
Kekurangan: Area 'pulau' pada interval tangki oli '8' berukuran besar, sehingga akan menimbulkan bunyi siulan jika oli kekurangan.
2. Selongsong tembaga bertatahkan grafit (dari)
Bahan yang umum digunakan: ZCuZn25Al6Fe3Mn3.
Ini biasanya digunakan pada akar tongkat lengan ekskavator dan akar silinder boom.
Keuntungan: Memiliki kinerja mandiri tertentu ketika tidak ada mentega yang ditambahkan dalam waktu singkat, dan kebisingan di akar boom dan akar silinder boom rendah, dan tidak terjadi siulan.
Kekurangan: kapasitas menahan tekanan rendah, mudah dipakai, umur pendek, dan biaya tinggi.
3. Selongsong baja jala
Bahan yang umum digunakan: 42CrMo dan baja paduan lainnya, diolah dengan QPQ.
Keuntungan: kekerasan tinggi.
Kekurangan: Persyaratan kualitas permukaan relatif tinggi, dan gerinda cenderung muncul selama pemrosesan.Harganya lebih tinggi dari slot '8', sekitar 1,5 hingga 2 kali lipat slot terakhir.
4. Selongsong baja lubang minyak
Bahan yang umum digunakan: 20CrMnTi, 20Cr dan perawatan karburasi lainnya.
Keuntungan: Kapasitas penyimpanan oli yang besar, permukaannya disemprot dengan MoS2 atau grafit, yang memfasilitasi 'pengoperasian' lebih awal dan meningkatkan ketahanan aus.Kapasitas menahan tekanan tinggi.
Kekurangan: Kesulitan dalam pemrosesan.
5. Bushing baja sinter logam
Strukturnya adalah lingkaran dalam matriks logam yang disinter dengan bubuk logam yang mengandung minyak.
Keunggulan : Memiliki kinerja diri tertentu.Tidak ada tangki minyak dan area bantalan tekanan efektifnya besar.
Kekurangan: Lapisan sinter mudah dipakai dan biayanya tinggi.